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第385章 法拉利梦碎梅奔自討苦吃（第2页）

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这些爭论与车手的意见没有关係，是政治、利益、传统的考量。

在一片爭论声音中，摩纳哥大奖赛继续进行著。

练习赛中基本还是红牛、法拉利占优，梅奔稳居第二梯队。

等到排位赛，在q3时出现了个小意外。

佩雷兹在隧道前失误上墙，隨后被赛恩斯撞上，触发红旗。

这让吴軾、维斯塔潘等人的第二个飞驰圈报废。

而前面跑完的勒克莱尔以1分11秒376的成绩拿到了杆位。

得知这个结果的时候，勒克莱尔有多高兴就不用说了，所有扒在窗户边看比赛的摩纳哥居民也都欢呼起来了。

难道说今年摩纳哥人就要拿到摩纳哥大奖赛冠军嘍！

这怎么能不让人兴奋呢？

赛恩斯获得第二名，佩雷兹第三，维斯塔潘第四，吴軾第五。

法拉利取得了摩纳哥的头排发车，似乎要在这里扳回一城，狠狠打击红牛的气焰了！

而在如此关头，红牛在干什么呢？

在酝酿著更深层次的內斗。

维斯塔潘有些愤怒，不过没有公然表示什么。

只是私下里和吴軾说佩雷兹第二圈的遥测数据非常异常，在进入隧道前的8號弯是个速度非常慢的弯道。

所有车手都会非常小心翼翼等到过了apex点才选择开油门。

可佩雷兹呢？还没到弯心就急迫的一脚油门下去了，给的还是满油，能不甩尾吗？

维斯塔潘说完他的想法后，立即说道：“还记得我们2014年看的摩纳哥大奖赛吗？尼科，他也是这么做的！”

吴軾没有回应这个话题，只是拍拍维斯塔潘，让他冷静下来。

毕竟不管维斯塔潘怎么想、怎么说，排位赛的成绩已经確定，fia没有介入调查。

在铁佛寺已经提前开香檳要庆祝勒克莱尔在家乡的首冠时，变数来临了。

次日，摩纳哥大奖赛正赛前二十分钟，摩纳哥下起了大雨。

赛事总监宣布將延迟十分钟起跑。

结果隨后雨势增大，安全车带领车手们进行了两圈侦察，发现无法进行比赛，於是出动红旗。

雨断断续续的下，原本三点钟开始的比赛一直在延迟，直到四点过五分，雨停了后比赛才正式启动。

並且採用安全车带领下的动態起跑模式，所有车手必须使用全雨胎。

比赛起跑时，前十六名车手都没有损失位置。

然后，摩纳哥巡航大奖赛正式开始了。

除了等对手失误，在后面的车手没有任何能够动手的机会。

就这样，比赛一直跑到第15圈，赛道越来越干。

第17圈尾，在察觉到地面越来越乾燥的时候，佩雷兹迅速进站换上半雨胎。

法拉利原本想要找回赛恩斯，可是不知道怎么回事又放弃了。

然而换上半雨胎的佩雷兹速度明显更快。