一品中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第254章 单品集中开放（第2页）

他亲自来到丰田汽车工厂，见到喜一郎的第一句话就问，“你是怎么把汽车造出来的？”

天皇这句话可不是随便问的，当时的RB见过汽车的人可是凤毛麟角，天皇可是见过的。

他深知造汽车有多么的难。

而丰田喜一郎且凭一己之力居然建立一座完整的汽车工厂。

这里不但有汽车装配厂，还有发动机工厂、变速箱工厂、底盘工厂、轮胎工厂、甚至连雨刷工厂都有。

简直就是一座完整的汽车产业。

而这一切的一切完全凭着丰田喜一郎一手一脚的建立了起来。

怎么不让天皇吃惊。

想想我们国家的第一辆汽车是怎么诞生的吧，靠着举国之力，一大帮回国的技术专家和苏联的帮助。

而丰田喜一郎和他团队完全是帮门外汉，可就是这帮人，在没有任何外来力量的帮助下，没有任何国家力量的帮助下，就这么一点一滴的把汽车给造了出来。

丰田喜一郎成了RB的英雄，笔者认为这才是真正的英雄。

丰田喜一郎的事迹传到美国后，更是举国震惊。

美国所有的媒体把丰田喜一郎称为“上帝之子”

。

丰田汽车的传奇开始了，一年以后，丰田喜一郎又建立RB第一座车灯厂。

1936年，RB首辆小桥车丰田AA下线。

同一年丰田汽车公司在RB爱知县正式成立。

随后爆发的二战中，丰田为RB军方提供军用卡车，因此其工厂也在战争后期遭到了盟军的轰炸。

二战结束后丰田仅用了一年的时间，就把工厂给全部恢复了，重新开始了民用车辆的生产，但由于RB国民购买力严重不足，丰田公司陷入了困境。

苦熬了五年，终于迎来了转机，50年朝鲜战争爆发，盟军需要大量的军车，从美国海运到朝鲜路途太过遥远，这是机会。

丰田公司又开始了军车生产。

并同时为盟军提供车辆维修后勤服务。

在这个过程中，丰田又认识了美国汽车的品质化管理，丰田喜一郎决定将它引入进来，为日后丰田公司的精细化管理打下了坚实基础。

看到这里，笔者想问，谁还敢说RB的汽车产业是靠美国人建起来的。

丰田喜一郎为了造汽车，付出了太多太多，他的身体早已是透支过渡，1952年3月27日仅有58岁的丰田喜一郎离开了人世。

RB举国哀悼，并以亲王之礼下葬，这也是RB第一位也是唯一一位以亲王礼节下葬的RB公民。

在丰田喜一郎下葬的那一天，RB天皇把丰田小桥车命名为皇冠，皇冠车诞生。

这就是丰田汽车的故事，他的事迹是哪个特定时代的典型。

直到今天我们也无法想象，在什么都没有的情况下，如何把汽车造出来。

丰田的事迹不是个例，包括福特和卡尔.本次在内，汽车生产中所涉及到的每一个环节，都得靠自己一点一点的去建立起来。

福特汽车至今还有个沙发部门，他的任务就是为福特汽车制造沙发。