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第1379章 协议签署寮国骑脸嘲讽小猴子（第1页）

巨大的钾矿储量，就是寮国最有价值的产业，也是他们能跟其他东南亚国家差异化的地方。

寮国的一把手积极给以白万里为首的华夏经济代表团介绍这片钾矿的储量，品位，目前开发的结果，距离边境的距离等等。

白万里虽然不懂矿产开发，但是也看得出来。

寮国目前对这个超级钾矿的开发程度，基本上就是没有开发。

开矿是个很高难度，也很危险的事情。

需要大笔的资金，大量的重型机械，甚至要填进去一定的人命。

这些寮国基本全都没有，所以以前他们只能无奈地守着一座矿产在要饭。

而这次华夏的经济代表团里，除了像白万里这样的领导之外，还有很多专业的工程师，在寮国一把手积极地介绍这座超级钾矿的时候，负责和他们的工作人员沟通的，就是华夏矿业公司这边派来的工程师。

在这次访问期间，他们要对寮国的钾矿完成足够的勘探和调查，确认这个钾矿有足够的价值之后，华夏才会投入建设。

而勘探的结果也让华夏跟寮国双方都非常兴奋。

寮国的钾矿初步勘测储量超过一百亿吨，而且品位非常高，只要有现代化的采矿设施，预计每年能够开采出近千万吨的钾矿。

华夏代表团在来访问之前也做好了功课，钾肥这种肥料对提升农作物的品质非常关键，说简单点就是可以让水果更甜，蔬菜更香，更好吃。

现在华夏已经基本解决老百姓吃饱的问题，接下来势必要让老百姓吃得更好，这也就意味着对钾肥的需求会逐步提高。

目前华夏每年需要钾肥一千万吨左右，国内能产五百万吨左右，还剩下五百万的缺口需要进口。

假设寮国的钾矿得到开发之后真的能一年生产千万吨左右的氯化钾，只要有一半左右出口华夏，就可以填补华夏的钾肥缺口。

而这笔钱对于只有区区五百多万人的寮国来说，绝对是一笔足以改变国运的巨款！

不过在签署钾矿开发协议之前，双方还有另外一笔大生意要谈！

铁路！

寮国的钾矿虽然好，但开采出来之后，还要能运输到华夏，这才是真正地一整笔生意。

海运肯定就不考虑了，寮国本身没有出海口，又和华夏接壤，选择海运，放弃陆运本身就是舍近求远的傻子操作。

而华夏也希望自己的钾矿来源能够稳定，如果走海运，经过其他国家，那就是给华夏的钾矿供应增加了一道不安全因素，华夏肯定不会同意这种做法。

因此寮国和华夏之间的钾矿供应路线只能是陆运，而寮国的基建情况极其糟糕，虽然人均gdp看着和改开前几年的华夏差不多。

不过因为没有扎实的重工业基础，寮国的人均铁路水平远不如当时的华夏，所以华夏和寮国之间的生意要成，这铁路还得先修起来。

这一点，在去年访问寮国的时候，双方就已经洽谈过初步的合作意向。

在这一年期间，华夏铁路总公司的工程师也在寮国进行了实地勘测，制定了一条从华夏彩云省，直达寮国矿区的跨国铁路工程。

这个工程，也是华夏这次访问寮国要谈的两大重点合作项目之一。

当寮国的一把手拿到铁路的工程规划，并听华夏的工程师详细说明整个工程的细节，难题，投入，还有预计的完工时间的时候，这位寮国一把手激动得快要哭了。

他虽然没有当场答应签下这份合作协议，但在和寮国的高层开会的时候，寮国一把手就激动地说：“这条铁路，一定会改变寮国的命运！”

“从前我们被困在山里，见不到海，但只要这条铁路能开通！

过去的一切都不是问题！”