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第71章 迷航（第2页）

13l：“不过看了眼，直通车好像没有固定的发车时间。”

对此，旅行社回应，因他们在碧湾站没有地接社，目前在碧湾站下车，需要地接服务的游客需要提前一天联系地接社，到时候会安排专车去接送。

从客流量比较大的高铁总站出发的直通车也有多种，一种是先去屿海公园、浪漫海屋，最后才到宝仁港码头的，这种往往一个小时就能凑够一车，哪怕没凑够，也会准时发出。

一种是直接到宝仁港码头的，安排的二十人左右的客座车，以行舟岛现在的知名度来说，这种要凑够二十人也不难，快的半小时就能发车了，慢的也不会超过一小时。

当然，为了避免游客错过航班，旅行社建议最好是现在网上或打电话联系地接社，地接社好提前做好安排。

网友们高兴了，房地产商们却有些郁闷，你行舟岛的游客交通问题解决了，那我们怎么办啊？

冼太夫人故居景区也很纳闷，说好的形成旅游商业圈，你行舟岛怎么偷跑在前头了？

他们景区跟旅行社也是有合作的，但自由行的游客根本就不多，很多都是跟团的游客。

他们景区往往是这个团要逛的众多景点之一，导游带过来打个卡，上柱香，看看冼太夫人的生平，然后就走了。

知名度和人气跟行舟岛都没法比。

……

李瑶林暂时没空去理会房地产商们郁闷与否。

交通便利性提高后，她又去思考“邮电服务”

这件事。

虽然行舟岛有纪念票，却不是邮政发行的，也没有那种市面上常见的明信片。

一般景区的明信片有两种，一种是商家自印的，这种需要去邮局买邮票才能邮寄；还有一种是跟邮政合作发行的邮资明信片。

现在是互联网时代，所有的风景和寄语都能通过手机软件发送给想分享的人，明信片从“文化传承、情感交流的载体”

渐渐地不受重视，很多人哪怕收到明信片，也只会放在角落积灰，所以对于是否要发行明信片，李瑶林是有些不确定的。

郑轩和林绮桐倒是赞成推出明信片来，前者认为这也是一种推行行舟岛文化品牌的方式，后者的想法则更加活泼。

林绮桐说：“不是有款戒指的营销策略是‘一生只能定制一枚’嘛？我们也可以啊，一生只能买一张，这样明信片的价值不就体现出来了嘛！”

李瑶林：“……”

郑轩：“……”

你确定要抄作业抄得这么明目张胆吗？

说到如何让明信片变得更具有价值，林绮桐有些怨念地说：“话说，我们行舟岛的初版门票现在已经炒到了三百多块一张了。

可惜我第一次过来的时候还没有门票，后来也没赶上第一版门票！”

郑轩说：“我知道我们部门的兼职梁颖手里就有不少初版门票，她说大家当初把门票当垃圾给扔了，她收集了几十张，没想到现在会这么值钱。”

初版门票发行时的目的只是留给游客做纪念，并不像现在这样可以在后台通过编号确定游客的身份，因此收藏价值高。

如今这版门票十不存一，梁颖一个人就攒了几十张，这要是传到外头去，只怕会有不少人去找她收购。

林绮桐准备给梁颖打电话：“趁现在还没炒得太高，我找她买一张去！”

郑轩没管林绮桐，她对李瑶林说：“明信片制作成本低，不容易亏本，可以试试。

另外，我觉得七筒的话也不是完全没道理，明信片可以不限购，但可以设计一些特别的纪念票，搞个限购……”

李瑶林点点头：“行，我让齐副总去跟邮政谈一谈这方面的合作。”