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第376章 重振（第5页）

总之，周五上午这场赛前车手会议带来了不少爭议。

不过如果改革是为了安全，那么任何爭议都要为了安全让步，这是现代f1必须要遵守的准则，安全最大！

而在隨后的练习赛中，赛恩斯创造了最快成绩，1分19秒806。

到了下午的二练，勒克莱尔创造了最快圈，1分18秒978。

法拉利两位车手这个样子让人想到了曾经的梅奔。

而此时的梅奔呢？

直道在海豚跳，现在高速弯也开始海豚跳了。

表现得令人窒息。

不过法拉利也出现了海豚跳问题。

周五晚些时候，法拉利证实了本周末的发动机配置更新了，所以提升了几匹马力来对抗直道上更快的红牛。

这似乎就是法拉利也有了海豚跳现象的原因，但法拉利还是很快啊！

勒克莱尔就表示他对海豚跳並不敏感，只要车快就行了，不过这仍然是需要解决的问题。

红牛在两次练习赛中速度还行，可是后轮出现了颗粒化现象，说明轮胎管理上有著大问题。

因此红牛预计要调整尾翼来保护轮胎，这会导致其失去最高尾速的优势。

另外，头哥在吉达使用的发动机已经损坏，因为水泵掉到了发动机缸体里，所以无法修復。

於是，头哥在第三站就用上了本赛季第三套发动机。

后期被罚退已经是板上钉钉了。

到了周六上午，三练事故频频，先是维特尔上墙，后是斯托罗尔低速上墙。

两辆阿斯顿马丁联手终结了三练。

马丁赶忙修车，因为排位赛近在眼前。

等他们好不容易修好了车，排位赛就开始了。

结果q1少爷一登场，就和拉蒂菲发生激烈碰撞，於是红旗出现。

事故调查也出来了，少爷在赛道上慢速行驶，拉蒂菲想要內侧超过去，然后少爷用右前轮猛击拉导。

到了q2，倒是没有什么事故了。

可等到q3，头哥的发动机在阿斯卡里弯边缘无缘无故熄火，直接上墙，导致第二次红旗出现！

想当年里卡多不信任本田引擎，结果如今本田引擎都开始帮红牛爭冠了，雷诺引擎还在延续一几年的风采啊！

最终，q3大部分车手没能做两个飞驰圈。

勒克莱尔以1分17秒868取得本赛季第二个杆位，维斯塔排第二，落后杆位0.3

秒。

佩雷兹1分18秒240第三，只比维斯塔潘慢了0.086秒。

吴軾1分18秒437第四。

诺里斯1分18秒703第五。

汉密尔顿1分18秒825第六。

至於赛恩斯，第一圈跑得太差，仅仅1分19秒408排在了第九。

从排位赛的成绩来看，梅奔依旧缺乏和法拉利或者红牛竞爭的实力。

这场比赛，显然又是勒克莱尔和维斯塔潘的双人秀了......吗？

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