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第374章 心思多（第7页）

“他用整整一场比赛的精彩攻防和驾驶技术完成了我们所有专家都预测了不可能完成的事情！

“当我们在为夏尔·勒克莱尔庆祝他的第三个分站冠军的时候，也不免看到这位熠熠发光的六冠王！”

大卫激情奉献了解说，让吴軾的车迷们紧跟著就是高潮了。

而梅奔今年开局的运气十分不错，因为佩雷兹终究是没有支撑到最后，他的动力越来越小，最终退赛了。

赛恩斯在通过终点线后忍不住喘息著嘆气，如果再有一圈，他还能超回去的。

22赛季的揭幕站又以人们想不到的方式展开了。

梅奔式微，却令人惊讶的拿到了第二和第四名。

红牛劲头十足，却在最后几圈双双退赛。

沉寂了一年的法拉利，却带著王者风范回归赛道，冠季带回也是足以让所有铁佛寺沸腾的了！

毕竟去年整整一年，法拉利只收穫了一个冠军，四个领奖台。

那个冠军还是因为吴軾、汉密尔顿、维斯塔潘三个人撞车退赛后才拿到的。

衝过终点线后，吴軾顿时就像是泄了气的皮球，手酸胀的难受。

为了实现精准的方向控制，他的肌肉必须全程发力，像是钳子一样钳住方向盘。

现在一放鬆，脑子都出现了轻微的眩晕感。

夜空中还不断闪烁著耀眼的烟，他听到引擎声中夹杂著烟火炸开的响声。

“呼，真累啊。”

吴軾在tr里说道。

“不可思议！

虽然只是第二名，但也恭喜你！

这来之不易。”

乔纳森说道。

就连他这个坐在椅子上的赛道工程师都能感觉到安全车重启后那几圈的压迫力，这足以见得坐在座驾里的车手承担了多少压力。

不得不说，围场的年轻车手里，吴軾和维斯塔潘两人的抗压能力拉满，是真正的领军人物。

乔纳森的目光又看向勒克莱尔，这位也是年轻车手里的顶级存在，不过到底有没有抗压能力，那还得看今年的表现了。

他想到最后阶段赛恩斯在吴軾的重压下频频失误，忍不住笑了下。

不愧大魔王之名，把小赛恩斯折磨得够呛。

吴軾完成散热圈后，將赛车停在了2號牌子后边。

他刚要撑著座舱两边站起，却发现一股子腰酸背痛。

“嘶！”

这酸爽的滋味，真是尼玛肾结石都可以打下来了。

还好他尚且年轻，所以一点小伤小痛忍忍就过去了。

从车里出来，他锤了两下腰。

此时勒克莱尔已经將赛车停到了专门给冠军准备的位置去。

那是一个由地面大屏和竖立大屏组成的冠军停车位。

勒克莱尔下车后吸引了绝大多数媒体的注意。

赛恩斯也早早跑了过去，显然，虽然大卫刚刚说吴軾时很激情，可今晚依然无可爭议的属於法拉利！