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第102章 路况良好（第2页）

历任世界冠军，有几个干净不玩肮脏手段的？

上午时间，车手们徒步在赛道上，用脚丈量、感知这条赛道。

下午一点四十分，第一节练习赛准时开始。

吴轼并没有跑出成绩，哪怕有这条赛道的印象，但年份、天气不同，赛道的差异性也很大。

第一节练习赛，他在全力感知赛道各处的抓地力，感知车辆与赛道对抗中时的情况。

二十二圈结束后，他仅仅跑出个1分34秒400的成绩，排在第六名。

而维斯塔潘则藏的更多，仅仅跑了1分34秒807。

至于另外两位队友，就不知道他们是藏了，还是就这样跑了。

成绩最好的是jawc1车队的安东尼奥·乔维纳齐，成绩1分34秒019，第二名的奥康比他慢些。

“等会第二场比赛稍微提速，今年的杆位成绩应该在1分32秒的样子。”

艾兰将分析的数据给了吴轼。

两点二十五分，第二节练习赛开始。

各支车队的圈速开始提高，渐渐出现了些不错的成绩。

最后依然是安东尼奥·乔维纳齐拿到了最快圈1分33秒135，吴轼紧随其后，慢了千分之十秒。

等他回到维修区，艾兰立即问道：“还有多少余量？”

“跑到32秒肯定不是问题。”

吴轼表示。

“好，排位赛注意情况。”

艾兰点头。

到了晚上六点四十五，第一场排位赛开始，吴轼自然而然驶出，经过两圈后，第三圈成功做出1分32秒416的成绩。

“不错，你现在已经来到第一。”

艾兰在tr中说道。

吴轼没有回应，他舔了舔嘴唇，赛车的极限好像要差不多摸到了，不知道其余几支车队的情况怎么样。

很快，艾兰就在tr里告知情况：“卢卡斯·奥尔1分32秒387、安东尼奥·乔维纳齐1分32秒505，目前你位于他们中间。”

“copy，我再跑一圈。”

在f3比赛中，杆位极其重要，历来的冠军基本都是杆位中诞生，因此各支车队的策略都是为了获取更多的杆位为主。

“吴刚刚告诉车队，他要再跑一圈，看来是对杆位势在必得。”

解说讲道。

而这晃神的功夫，吴轼已经完成了第一计时段，比自己之前快了0.107秒。

“第一计时段，吴刷新了自己的成绩，看来他要将最极限的速度给压榨出来了啊！

让我们拭目以待，他是否能够再获得新的出色成绩！”

在高速赛道中，吴轼的专注力往往是更高的，因为这里的任何疏忽都会造成时间的损失。

他完全没有去看自己的计时段成绩，闷头飞冲。

簌簌！

在第七圈直接冲出了1分32秒007的成绩，再度跃升至第一位。

“哇呜！

不可思议，在维斯塔潘仅仅刷出1分32秒586的情况下，吴能够再将圈速提升到这个地步。”