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第三十五章 远东流言（第1页）

借着十年前荷兰西印度公司入侵巴西的契机，桃源岛（费尔南多.迪诺罗尼亚岛）落入了华美的口袋，成为华美大西洋跳棋中至关重要的一个节点。

从后世眼光来看，桃源岛其实并不适合作为停靠港，北部的那座小海湾的自然地理条件注定无法发展成为大型海港。

但至少在17世纪，桃源岛依然成为了华美南北跨大西洋航线的重要节点，堪称南大西洋、加勒比海、巴西和西非航线的十字路口。

十年过去，桃源岛的定居人口也才堪堪达到了3000人，华裔比例约占80%。

作为华美面积最小、人口最少的一座海外领市级城镇，桃源市麻雀虽小但五脏俱全。

医院、邮局、警局、银行、学校、图书馆、体育场等公共设施一应俱全，甚至还有城隍庙和一座小教堂。

大概从没有一座重点建设超过十年的华美城镇，会如桃源市这般袖珍完美。

平均每年能从远东航线分流到桃源市的大明移民不过数十人，而半数以上的市民则来自本土或加勒比州的老国民家庭，此外还有数百号十年间陆续从葡萄牙巴西殖民地迁来的华裔。

二十多年来，经远东航线流落到巴西的华裔已经在当地扎根生养繁衍，眼下总数量约莫超过三万。

撇开巴西印第安土，著，他们算是除葡萄牙人以外的第二大族裔。

他们大都分布在累西腓、圣萨尔瓦多等大中型城镇，也成为了华美在巴西最为看重的扶持合作群体。

随着葡萄牙巴西殖民地和华美的经济往来越加紧密，不少在巴西成长起来的华裔家庭都成为了华美资本家投资巴西产业的代理人或是商业管理者，部分年轻人还远渡华美的加勒比海外州甚至是本土留学。

葡萄牙巴西殖民当局长期以来就对吃苦耐劳的华裔极为欢迎，加上华美方面的重视，所以巴西殖民地对待华裔移民的态度并不差。

但过去几年，部分身家已经鼓鼓的巴西华裔干脆又重新移居到了桃源岛，也算是另一种层面的落叶归根。

有了华美加勒比舰队的定期巡航。

加上野鼬号炮舰也把桃源岛当成了临时的第二母港，桃源岛的周边安全环境从曾经的海盗横行变成了真正的海上乐园。

全市只有一支小队规模的国民警备队负责海防要塞，市警局也只有区区20多名警察。

桃源岛面积较小，本岛也不过十多平方公里，本地可开发的自然资源微乎其微，所以地方经济定位在远洋补给和贸易中转物流。

作为华美最小的海外领建制行政单位，桃源岛的战略地位导致其拓殖建设从一开始就是高规格的，享受了国家专项地方建设拨款，加勒比州的华美企业和各国商人都在桃源市建设中获益匪浅。

由于自然环境制约，即使投入大量南非战俘劳役。

桃源岛的那座北方小海湾也仅仅只能提供避风锚泊，大中型商船根本无法靠岸，绝大部分进出港的货物只能通过专门的机动驳船转运。

不过岛上依然拥有一座每个月能提供五艘远洋蒸汽船舶补给燃煤的小型加煤站、一个大型货栈仓储区和一座大型船员旅馆。

不少往来加勒比海、西非和南美的商品在这里中转，每个月都有超过十艘各国商船在这里补给休整。

其舒适的船员旅馆住宿条件甚至可以和华美本土的一些高档旅馆媲美，获得了大量往来加勒比、巴西、非洲和欧洲的荷兰人和葡萄牙商人的青睐，只要不是航期太紧，船长们大都喜欢在桃源岛中停休整。

桃源岛最大的本地农业经济只是岛上居民种植的1500亩菜地和相同面积的热带果园，以及从百慕大海外领引入的特色花斑肉猪饲养业，能够全年为路过的船舶补充新鲜食品。

工业则只有若干小型的食品或盐糖加工业。

除此之外，基本上95%以上的民生用品都依赖外部输入。

即便本地工业十分薄弱，但借助着每年近百艘次的船舶停靠补给、船员休整住宿和贸易仓储物流，桃源岛的人均gdp超过了400美元。

迅速成为全国最高，直接将曾经霸占人均gdp排行第一名十五年之久的百慕大海外领一举拉落马下。

……

1646年2月12日，周一。

假如按农历来算，今天还是农历旧年的腊月二十二。

这个日子。