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第三十九章 新的造舰方案（第3页）

这样一艘就要占去近五成，其他的事也就别考虑了。

“小游啊，游总啊，你这儿……哎，你赚钱也太狠了点吧？”

王铁锤似乎又想起了去年年末那场国家财政预算的争执过程，对着游启就忍不住瞪起了大眼。

“王将军啊，王司令啊，您也要多看看这个方案到底值不值这个价？！

别说这种龙骨加工制造工艺复杂，光是球鼻艏和水下船壳包铜，就会多出好几万成本呢！

有钱都是姜兆龙他们赚走了！”

游启赶紧指着建造工程清单。

胡掰乱造地把所有增加的造舰费用不是赖在了通用工业公司身上，就是华美木业公司头上。

总之，他的北洋船舶公司这次完全是为了海军的长远发展着想，差点就到了义务劳动赔本大出血的程度。

“牙尖嘴利，看来开公司做生意就是不一样了……”

王铁锤捏着造舰新方案。

依依不舍地翻看着，最后长叹一声“这个我需要和国防部进行沟通，过两天再给你答复吧。”

“嘿嘿，应该的，应该的。

到时候只要您一句话，新方案或老方案，我都马上开工！”

离开了海军司令部，游启脸上的笑容也慢慢退去，望着远方自己的造船厂，年轻工程师的双眼里泛上了一层似火的激情。

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新的战舰吨位能突破设计限制继续扩大，海军司令部和国防部自然求之不得，但随之而来的，就是造舰成本的大幅度上升。

两艘年度造舰计划中的共和级轻巡洋舰，采用最新的设计方案，必然导致年度海军造舰经费的巨大缺口，结合当前国家背上的巨额明朝移民财政负担，想要说服国会增拨造舰费用几乎是痴心妄想。

权衡了半天，在征得国防部同意后，海军司令部终于咬牙改变了年度经费使用计划，原定的两艘共和级轻巡洋舰将在将采取分期拨款建造的方式，宪法级机帆轻巡洋舰的年度研发经费也将抽出部分挪给造舰，以填补造舰成本上升出现的大坑。

设计方案的改动，新建造工艺的加入，为保证质量，正常造舰工期也将延长到10个月以上，现在开建的“共和”

号，服役期最快也要等到明年4月份以后了，而第二艘“探索”

号的建造则要等到第五号船台竣工后才能上马，而且工期将分阶段延迟到明年下半年8月份以后才能完工。

这样一番大调整，坑是坑了点，但好歹没有被国防部砍去本年度“硕果仅存”

的两艘造舰计划，王铁锤还算能够接受。

经过新年度的欧裔造船工匠的持续补充，如今北洋船舶公司中，光欧裔船匠技工已经超过了200人，其中移民一年以上的技工也超过了四分之一。

加上印第安低级雇工在内，全公司工人数量已经快要超过500人大关。

全新的共和级轻巡洋舰，在游启眼里，不仅仅是增加了新的利润，更重要的是，该级舰将极大锻炼船厂的技工水平，许多建造环节也能连带着提高包括机床、金属、木材加工领域的技术升级与熟练度，整体来说，对国家工业的受益深度和广度不比蒸汽机项目差。

除了游启主持的远洋海船业务，石益格负责的内河船舶业务订单也一直没断过。

今年北洋船舶公司的业务量表现极佳，让全体投资人都异常满意，想来年度股份红利将是国内所有私企中最好的企业之一。