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第一百八十二章 中缅边界问题（第1页）

中国政府根据印度东北部7个邦的归属问题全民公决的结果和联合国137号决议，接受了关于印度东北部7个邦申请加入中华人民共和国的请求，经全国人民代表大会特别会议讨论决定批准这一地区加入中华人民共和国的申请，并从1951起，正式把该地区列入中华人民共和国版图。

在这一地区成立中华人民共和国山南特别行政区，整个特区的随有民族和中国其他5民族一样享有平等的权利。

中央人民政府表示将大力扶持山南特区的展的力度，优先展山南特区的经济，文化。

并决定免除山南山南特别行政区1年上交中央财政税收任务。

基地党委很早就对山南特区大规模经济建设进行规划。

这个规划早在1953年就由李大为代表基地党委提交给了国务院总理周恩来。

这个规划通过国务院和有关部委的充分论证，认为确实可行，因此在山南特区成立后，马上按此规划实施。

一些中直企业和各省市率先进入这一地区，对山南特区进行对口包干的支援。

总之条条块块齐上手，xn起了一个建设山南特区的**。

功勋卓著的中国人民解放军第一机械工程兵师，在1952年8月就修通了从青海省西宁市到**拉萨市全长1937公里青藏公路，又转战到**阿里和疆完成了藏公路的建设，当对印战争打响以后，这支特别能战斗的机械工程兵师，配合反击部队转战千里，逢山开道，遇水搭桥，现在又开始了为艰苦的藏山（拉萨-山南特区）这条战略公路的建设。

仅用两个月的时间就修通了从那措县至提斯浦尔近2公里的简易公路。

一支支建设大军通过**南，通过雅鲁藏布江，通过东巴基斯坦吉大港向山南特区开进，山南特区各地，尤其是山南特区雅鲁藏布江两岸，（原雅鲁藏布江进入印度后称布拉马普特拉河现已经废除统称雅鲁藏布江）安营扎寨。

从此，这里成了中国大的移民区，集中了全国各地的移民，中国各地文化山南特区进行交融，各种文化的杂交必然会生产出的具有活力的移民文化，这种移民文化是具有活力和创造力的。

邓峰致电高长，建议中央从现在起就组织动员贵州后世那些石漠化地区和陕甘水土流失严重地区的人口有计划的大批移民疏散到山南特区，改变山南特区民族人口的比例，加汉化这一地区，要鼓励和当地土著通婚。

同时对贵州石漠化地区和陕甘水土流失严重地区进行封山育林，恢复那里的生态植被，减少黄土高原的水土流失使黄河的水变清。

高长对这个建立在印度洋地区的特区战略意义的认识当然是高瞻远瞩，对于特区的高领导人邓峰给予了全力的支持，对于山南特区各方面的建设，理所当然的给予了全方位的指导和大力扶持。

陈晶面对这块邓峰在这可以呼风唤雨的的领地，她当然不会放过，她亲自带领蓝天农场的精兵强将抢占这和巨大的市场。

把沈阳的现代农业示范区一部份直接搬到这里一部分，建起了大型的养鸡场，奶牛场，养猪场，饲料厂，大型的现代化农场。

同时把现代农业技术传授给内地移民和当地的土著人。

帮助他们建立起一批蔬菜、肉，蛋食品基地。

让他们尽的扎下根，富裕起来。

因为这是社会主义国家，但绝允许，让一部分先富起来的人，来压迫剥削没富起来的人。

木材加工厂，开始对这里的原始深林进行间伐，把经过初加工的木材装船运往祖国各地；石油钻井队和钢铁企业开进了迪格博伊和迪布鲁格尔纳姆鲁普组成一工业区。

一些劳动密集型的服装加工业，玩具制造业，进入了山南特区增加当地土著人的就业。

这里的高等教育比中国其他地区好，一批批受过高等教育的人被分配到祖国内地，改造他们的文化基因。

一条从东北杜姆杜马镇，至西南直通东巴基斯坦的吉大港，贯通特区东北至西南高等公路和一条从西面的西里古里县，沿着雅鲁藏布江横穿东西，到杜姆杜马镇高等级公路，这两条象放倒了v型的两条高公路，把象一只飞翔的鸽一样的山南特区连了起来。

两座大型机场分别在山南特区南部米佐市（原米佐拉姆邦）和特区北部古瓦市（原古瓦哈提市）建成。

世界上大的水电站雅鲁藏布江水电站正在施工之中即将进入主体工程施工阶段。

中国终于可以在雅鲁藏布江上游修建大坝，再也不用像后世那样担心印度不满而不敢修建了。

在也不用烦劳中国外交部言人向印度表示，“中国是一个负责任的国家，不会做任何有损于临国利益的事情。”

那些狗屁话了。