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第十七章 检测蓝金（第2页）

先上真空冶炼炉，5oo度，1ooo度，15oo度……蓝金依然如故，随着温度过2ooo度，张风的心也越来越激动。

直到达到真空冶炼炉的极限温度3ooo度，蓝金依旧没有任何融化的痕迹，甚至连变红都没有变红。

张风单手握拳，用力挥了一下，内心的激动溢于言表。

这就意味着蓝金有很好的耐热性，很可能耐受温度在千度以上，如果过12oo度，那就是很优秀的耐热合金了。

耐受温度是指合金可以长时间使用不出现金属疲劳，不出现各种性能明显下降的温度，这个温度一般说来要比融化温度要低的多。

一般钢铁大多在6oo到7oo度，某些镍基、铌基合金，其使用温度能越1ooo度，大量使用在航空动机之中。

为了使蓝金融化，张风操作真空炉降温，打开炉盖，然后取出一把火魔晶粉末，撒入炉中。

这些粉末是买蓝金的时候赠送的，是融化蓝金的催化剂。

关闭真空炉炉盖继续加热，刚刚过15oo度，蓝金就已经融化为了亮蓝色液体，和其他金属溶液迥异的是，液态的蓝金竟然有一定的通透性，非常的漂亮。

继续操作真空炉，浇铸出各种形状的测试工件。

等待其冷却后，依次测试其各项性能。

所得结果非常好，蓝金不仅具有优良的抗热耐腐蚀性能，还具有较高的高温力学性能，良好的组织稳定性。

很适合用于航空航天动机的高温部件和燃气轮机的高温部件。

尤其是其承温能力达到了惊人的2ooo度左右，与地球上的第五代高温合金还在12oo~14oo度折腾相比，蓝金简直就是奔驰轿车相比与自行车。

而且蓝金的密度只有4.7要比钢铁的密度低的多，质量轻放在航空动机上就是最大的优势。

相比其优越的耐高温性，蓝金的可加工性就太差了，蓝金的摩氏硬度为15，对应的钻石的摩氏硬度才为1o。

15的摩氏硬度已经没有任何材质的车刀可以加工蓝金了，也许异界还有可以切的动蓝金的金属，那就需要张风到异界继续寻找了。

不能用车床加工，意味着如果用蓝金制作涡轮盘，风扇扇叶等高温部件只能通过一次性精铸成型，模具、工艺、工序不可出一丝一毫的差错其中难度可想而知。

好在这种技术中国已经研了出来，想搞到只要肯花钱也不是特别难，据张风所知，4421所就掌握着这种技术。

做完性能测试，张风的心情只能用狂喜来形容了。

接下来是材料构成元素分析，使用的工具是扫描隧道电子显微镜。

所得结果比较怪异，蓝金的原子结构是一种不规则多面体，很像是钻石原子结构中的碳原子之间插入了大量的铁原子。

如此诡异构成，按说应该会很快崩溃才对，但存在既是真理，连穿梭异界都出现了，还有什么是不可能的呢。

做完所有测试，张风把结果拷贝到随身携带的一个优盘中，至于各种仪器和电脑上的数据全部被张风消除一空。

如此做也是防备蓝金的事情太早泄露，毕竟这东西有些太过逆天，搞不好会惹来杀身大祸。

ps感谢原来系背影、p2119二位兄弟的打赏，及各位朋友的推荐票支持，万谢。