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第393章 谦谦君子（第4页）

在两千零几年的时候，手机没这么发达，一般发货会找货站。

据说北京大红门是个货站聚集地，那地方，货站一家挨着一家。

每家货站的业务也不一样，听说是专跑一个线路，有的跑北京到沈阳，有的跑北京到郑州，也有的跑北京到武汉啥的。

不单独是一个沈阳、郑州、武汉这些城市，还包括沿线，可以理解为东北地区、江浙沪、云贵川、京津冀啥的。

那个年代快递也不发达，貌似只有邮政一家，那时候，还叫特快专递呢。

有些货主需要把货发往其他城市，没有手机渠道，也没有固定的司机，多半会去找专门的货站。

货站还有一个作用，就是给一条线配货。

假如一个货主只有半车货，发整车运费高，可以去找货站，货站把几个货主的货拼成一层，货主们根据自己货物的多少来分担运费，也算节约了一笔开支。

而货车司机们，也喜欢在大红门附近等活。

孟哥原来是货车司机，干了几年后，有了些资本，自己干起了货站，当起了老板，主要跑东北这条线，包括内蒙古东北部。

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再解释一下，那个年代的货车，真他妈赚钱，带干不干，一个月好几万，所以孟哥有资本干货站。

现在的货车司机，都快被自己人卷死了，燃油车干不过子母车，子母车跑不过燃气车，燃气车干不过新能源，新能源干不过馒头车。

啥是馒头车？

不是在车上吃馒头，是吃喝拉撒都在车上，除了北斗的强制休息，绝不进服务区停下来。

反正就是卷完运费卷时效，原来二十个小时的路程，有人十五个小时跑完了，以后都按十五个小时给时效，晚了就扣运费。

不过孟哥开货车的时候，正是货车兴旺之时，运费什么价，货车司机说了算，货主墨叽一点，那货车司机都搭理。

时效就更不用说了，还他妈时效，货车司机都是老子，能给你送到地方就行。

送货的时候，沿途必须得下馆子，四菜一汤啥的，有的货车还配两个人，轮班开车，到点睡觉，开车累了还会去洗脚按摩，到了给货车加水的地方，司机都得下车去里面找个娘们注水。

为啥？

因为那时候货车相对少，活多，货车可以随便挑活，运费也高，一个月几万块打底的收入。

不像现在，一个人车上吃，车上拉，玩命尿血地跑，一个月的收入都不一定还得上贷款，要是车有点毛病，那更完犊子。

妈的，为啥许某人说这么多废话解释这玩意？

因为孟哥在跑长途的时候，包养了一个小娘们，据说是大学毕业，在一个公司的业务部门，二人因为运货送货有了交集，后来干脆变成了包养的关系。

许某人解释一下原来的货车司机的收入，要不然，现在的零零后有可能不相信大货车司机能包养刚毕业的大学生。

为啥是包养？

因为此时的孟哥已经结婚了，家里有媳妇，就是孟姐，包养这个大学生，咱们称之为孟小姐。

强调一下，孟小姐是人名，不是职业。

从开货车的时候，孟哥就包养孟小姐，一个月三千五千地给。

一直到了开货站，孟哥还和孟小姐乐乐呵呵。

孟哥出身好，虽然没上过几年学，但人家是北京的户口，北京有房子，又抓住了机遇赶上了货运行业，收入颇丰。

孟小姐是外地人，跟着孟哥多年，也是想留在北京。

小三想上位，无非就是逼着老爷们和原配离婚。

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