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第二十三章 早晚有一天我会把海军也安排上（第2页）

过癮啊！

这坐飞机果然比骑马衝锋还带劲！

就是这身子骨，確实不如你们年轻人经折腾了，喘两口气就好！”

听到这坦诚又豁达的回答，黄山也笑了。

秉著来都来了的原则，他再次提议道：

“既然来都来了，光是坐著看，未免有点可惜。

您想不想亲自体验一下，试试操纵飞机是什么感觉？”

“哦？我也可以试试？”

前舱的声音立刻透出浓厚的兴趣，刚才的轻微喘息似乎都瞬间平復了。

“当然可以！

非常简单，也非常安全。”

黄山肯定道，开始细致的引导，“请您看著正前方，用您的右手，握住面前的那个驾驶杆。”

“对，就是中间那个。

握住它，但不要太用力。”

乘客几乎是立即调整好了呼吸，按照黄山的指示，郑重地握住了那根冰凉的金属操纵杆。

这触感陌生，却仿佛连接著某种力量。

“好，现在请您保持身体放鬆，我们试著做一个最轻微的动作。”

黄山的语调平稳，尽显成熟教练之风，“您只用一根手指的力气，尝试往后拉驾驶杆。”

第一次接触飞行操纵，乘客难免还是有些紧张。

他屏住呼吸，全神贯注，用最小的力气，小心翼翼地后拉了一点点驾驶杆。

sai.7梭鏢优秀的操纵响应性，以及设计上的飞行员友好度，在这一刻体现得淋漓尽致。

几乎就在乘客手指施加力量的同时，两人都能清晰地感觉到，整个飞机的姿態產生了微妙的变化。

一种清晰且无延迟的反馈和响应，通过那根金属杆，真切地传递到了他的手掌。

这种感觉极其奇妙，仿佛乘客通过这简单的连接，真的握住了这架飞机的脊樑，能够心意相通地引导它。

“感觉到了吗？”

黄山的声音带著欣慰，“是您在让它抬头。

非常棒！

现在，我们再试一下相反的动作，轻轻往前推桿。”

乘客依言，怀著更大的信心，向前轻轻推桿。

飞机再次顺从地响应，微微昂起的机头平復下去，地平线重新在风挡下缘升起，恢復了平飞。

这前后两个最基础的操纵动作，却让乘客瞬间对驾驶飞机这件事，有了最直观的心得。